PILOTO

MERCÈ MARTÍ INGLADA

Mercè Martí nació en Sant Feliu de LLobregat, Barcelona y su vida siempre ha estado ligada al deporte de aventura y al mundo del motor. Obtuvo buenos resultados en atletismo y participó en varias carreras internacionales. Su espíritu la llevó a volar por primera vez cuando tenía 17 años e instantáneamente decidió que volar sería parte de su vida. Viajó a los Estados Unidos en 1989 para obtener su licencia de piloto comercial y las licencias de instructor de vuelo. Tras su paso en varias compañías aéreas entre ellas Spanair en el 2000 crea su propia compañía de trabajos aéreos, Infinit Air dedicada a vuelos de patrullaje y fotografía digital.

Desde 1994, Mercè ha estado activa combinando campeonatos y carreras aéreas, preparando expediciones y conferencias. En el mundo de las cuatro ruedas también la ha llevado a participar en campeonatos de regularidad en circuito y carreras offroad. En 1995 fue finalista del Camel Tropy Mundo Maya y más recientemente es la Piloto Oficial de Porsche Centre Barcelona con un 964 en las Classic Series. Sus logros la han llevado a ser considerada una de las 100 grandes aventurera españolas de todos los tiempos, publicado en "La Revista", suplemento dominical del diario "El Mundo". También ha sido galardonada con la Medalla de Oro de la Federación Aeronáutica Internacional y TVE junto con el National Geografic la siguieron en un vuelo por todo el África Occidental con un biplano de 1945. Tiene 3 récords mundiales de velocidad e innumerables reconocimientos.

Palmares más significativo aeronáutico

• Campeona de la Vuelta al Mundo 1994. Primera persona Española en dar la Vuelta al Mundo en avioneta y primera mujer en ganarla, 33.500 Km. en 92:27h
• Subcampeona de la Race of the Americas 1996
• Medalla de bronce en los Primeros Juegos Mundiales del Aire 1997 en Turquía
• The Great Hawaiian Air Race 2002
• Campeona de la US Air Race 2002, EEUU
• EADS Vuelo del Centenario 2003, con un avión biplano modelo Bucker de 1930
• Subcampeona de la Great Bahamas Air Race 2011
• 2018 Finalista en las Carreras de Formula 1 en Reno EEUU
• 1era. Mujer Europea y la 8va en la historia de la aviación

Palmarés automovilístico

• 2022 Ganadora de las Porsche Classic Series
• 2022 Rally Dakar categoría T3. 33º puesto
• 2022 Rally Marruecos 2022, primer equipo mujeres, T3. 12º puesto
• 2021 Baja Aragón España T3. 8º puesto
• 2021 Rally Zuera España T3. 2º cat. femenina
• 2020 y 2021 Subcampeona de las Porsche Classic Series con un Porsche 964. Regularidad en Circuito
• 2019 Piloto Oficial de Porsche Barcelona en las Porsche Classic Series. 4to puesto
• 2018 Participante en la Mille Miglia
• 2013 Montjuic Revival con un Porsche 356
• 2012 Tercera Clasificada en las Eco Series
• Subcampeona de la Volta a Catalunya 2012 y 2014 con Porsche 914 y con Ferrari 304GT4
• Rally Costa Brava Históricos 2009, 2011
• 1995 Participación en el Rally offroad Paris-St. Raphael Jeep Cherokee Oficial
• 1995 Finalista

COPILOTO

LISETTE BAKKER

Lisette es de Holanda y creció en una familia donde se visualizava por televisión el Dakar, Moto GP y F1. Además de eso, su padre solía llevarla en viajes en moto (que no siempre eran tan lentos como su madre esperaba).

Después de la escuela secundaria tuvo que tomar una decisión sobre los estudios a seguir. El interés por la F1 y Moto GP seguía ahí y uno de los profesores aconsejó asistir a la jornada de puertas abiertas de la Escuela de Ingeniería Automotriz. Ese fue un día interesante, ya que había un equipo de carreras de motos, un equipo de rally y un equipo de carreras de resistencia. Todo esto llamó la atención de Lisette.
Pero un maestro en la jornada de puertas abiertas le dijo: ni siquiera te molestes en intentar estos estudios, no lo lograrás.
Esto desencadenó la determinación de Lisette de continuar con esos estudios y demostrar que podía tener éxito.

Durante los estudios, Lisette se puso en contacto con el equipo de rally y después de una primera visita a un rally, supo que algún día le gustaría ser copiloto. Una vez que llegó su primera oportunidad en 2002, obtuvo su licencia y lo intentó. Desde entonces, ha sido copiloto en una amplia gama de coches en todo tipo de eventos.

En 2015, le surge la oportunidad de ingresar a la selección de mujeres en automovilismo de la FIA para cross country.
Siempre había uno de sus sueños hacer algo en los rallies de cross country, así que Lisette accedio a través de la ASN holandesa. Un par de semanas después, recibió una llamada telefónica con la noticia de que había sido seleccionada para ir a Qatar. ¡Una oportunidad increíble para aprender de Jutta Kleinschmidt y Fabrizia Pons!
Ella fue allí con la intención de aprender tanto como fuera posible y trabajar duro. Además de eso, estaba ansiosa por conocer mujeres de ideas afines.
Después de una semana de arduo trabajo, se enteró de que había sido seleccionada como la copiloto ganadora.
Aquí es donde comenzó la verdadera aventura de cross country: Sealine Cross Country en 2016 junto con Emma Gilmour con todo el apoyo de Jutta, Fabrizia y QMMF.

Después de este evento, Lisette volvió al rally normal y buscó oportunidades para ganar experiencia en el campo a través. Construyó un Suzuki Samurai para participar en el Rally Tuareg con su mejor amiga. Un plan “loco” que salió bien.

En 2021, Lisette llegó a copilotar a Lina van de Mars en Baja Rusia, Italia y España. También pudo competir en el Rally de Andalucía y en el Desert Challenge de Túnez con Martin van de Brink.

En 2022, Lisette ganó mucha más experiencia con Anja van Loon en varios eventos de cross country.

Palmares más significativo

• Since 2002 over 130 rally’s as co-driver
• 2 national championship titles
• 5 WRC starts
• 2015 winner FIA Women in Motorsport competition in Qatar
• 2016 Sealine Cross Country World Cup
• 2017 Tuareg Rallye
• 2021:
  Baja Russia Northern Forest
  Andalucia Rally (winner open class)
  Baja Italy
  Baja Aragon
  Tunisia Desert Challenge (winner overall classification)
• 2022:
  Tunisia Desert Challenge
  Baja Italy
  Baja Aragon
  Rallye Du Maroc

EL COCHE

HABLAMOS DEL COCHE

Los side by side encuentran sus primeros diseños en los Buggies de 1950 de las playas de California. Sus prestaciones y versatilidad, así como su relación calidad/precio, los hacen populares como vehículos de trabajo y recreacional en EEUU. A finales de la primera década del 2000 y con la fabricación de nuevas marcas se introducen en el mundo de la competiciones Off-Road. Su gran debut en el Dakar lo hacen en Sud América y en las últimas ediciones se ha convertido en una de las categorías más emergentes del certamen.

Para esta edición participaremos con el prototipo Yamaha YXZ 1000 R diseñado por X-raid y que presenta unas credenciales impresionantes. Un verdadero coche de carreras que en los test últimos bate marcas y pone el listón muy alto. Con un cambio de marchas secuencial, un chasis aligerado y un motor 1000 turbo hacen de este vehículo un rival a tener en cuenta en el Dakar.

Motor

Yamaha Sidewinder
Capacity: 1000cc Turbo
Cylinders 3
Max power: 178 HP (27mm Restrictor)
Top Speed: 135 km/h (limited by FIA)
Speed limites: 30/50/90

Transmisión

Type: 5 Gear Sequential with Paddle Shift
Manufacturer: Yamaha
Differential: Front & Rear Yamaha
Brakes: Brembo

Suspensión

Double Wishbone, 4 Dampers
Damper Manufacturer: Reiger
Wheel Travel: 430 mm, 435 mm
Brakes: 4x Pistons Calipers
Discs: 135 km/h (limited by FIA)
Rims: 15‘‘ Cast Aluminium
Tyres: Tensor DS31‘‘
Steering: Electric Power Steering

Chassis

Length: 3.400 x 1.900 x 1.900 mm
Wheel Base: 2.590 mm
Weight: 920 kg
Fuel Tank Capacity: 130 L
Frame: Tubular
Bodywork: CFK and Plastic

STAFF DAKAR 2023

El éxito de la carrera radica en una buena preparación y buena estructura, por eso confiamos con la experiencia de X-raid, formada por un completo equipo de profesionales que trabajan para conseguir las metas marcadas por cada equipo.

La empresa X-raid es actualmente el equipo más potente del Dakar y la Copa del Mundo. En sus filas se encuentran los Equipos de Mini, Audi y Yamaha con varios campeones del mundo y una estructura organizativa con 20 años de experiencia.

X-raid está formado por 150 personas que abarcan desde directores de cada equipo, jefes de taller, coordinadores, logística, técnicos, analista de telemetría, fisioterapeutas, responsable de comunicación y community managers así como una infraestructura de camiones y vehículos de asistencia técnica para dar soporte de los competidores y escuderías.

LOGÍSTICA

Su capacidad logística y de asistencia como equipo profesional permite ofrecer las mayores garantías para que sus participantes logren los objetivos marcados.

ASISTENCIA

Cuentan con un equipo profesional que trabaja intensamente para mantener el vehículo a punto. Además, cuentan con vehículos propios de asistencia en la carrera pueden dar cobertura en caso de necesidad.

EL EQUIPO EN ACCIÓN